【整理】多数人都误解了的:地铁和轻轨的区别

根据地面还是地上去区分轻轨还是地铁是错误的

地铁和轻轨,都属于城市轨道交通范畴,这个都知道。

但之前都以为:

  • 地铁:地面下的轨道交通
  • 轻轨:地面上的轨道交通

但实际上是,无论是:

  • 轻轨
  • 地铁

都可以建在

  • 地下
  • 地面
  • 高架桥上

所以根据地面还是地上去区分轻轨还是地铁,是错误的。

 

地铁和轻轨的真正区别在于载客量大小不同

正确的地铁和轻轨的区别是,单向最大高峰小时客流量不同:

  • 地铁:3-7 万人/次
  • 轻轨:0.6-2 万人/次

(此数据的另一说法是:

  • 地铁:3-6 万人/次
  • 轻轨:1-3 万人/次

载客量大小,即运量大小,其决定了:

  • 车辆
    • 城市轨道交通列车分三种型号,列车宽度分别是:
      • A型列车:3   米
      • B型列车:2.8米
      • C型列车:2.6米
    • 对应的不同在于:
      • 地铁:A型或B型列车,5~8节编组
      • 轻轨:C型列车,2~4节编组
  • 编组
    • 地铁:4-10节
    • 轻轨:2-4节
  • 轴重
    • 地铁:普遍大于13吨
    • 轻轨:小于13吨
  • 站台长度
    • 此点也很重要,因牵涉到预留用地,而地下车站的面积直接牵涉到造价,最终就是:客流预测很重要。。。

 

因此,关于苏州轨道交通二号线的新闻中所提到的:

近日,苏州调整城市轨道交通2号线工程初步设计车辆编组方案获得批复。江苏省发展和改革委员会经过调查研究及专家论证,同意将2号线车辆编组方案由4/4/4调整为5/5/5,初期列车购置方案由原设计的29列4辆编组列车调整为23列5辆编组列车。
2号线工程采用5/5/5固定编组方案,能够满足线网规划调整后2号线的远期客流输送需求,有利于提高车辆系统对客流增长和客流预测风险的适应能力,规避近、远期4辆编组和5辆编组车辆混跑可能产生的技术风险和运营管理风险,能够较好地控制工程总投资。

很明显就从:

(2-4节编组的)轻轨,变成,(4-10节编组)地铁,了。

所以对于很多苏州轨交二号沿线的楼盘,开发商还在宣传说是“轻轨二号线”,就是错误的了。

 

 

参考资料

地铁和轻轨的区别

地铁与轻轨_互动百科

轻轨 – 维基百科,自由的百科全书

地铁 – 维基百科,自由的百科全书

如何区分地铁和轻轨? – 知乎

地铁轻轨的区别 – 收藏夹 – 知乎

苏州地铁2号线车辆编组正式确定为5B

苏州轨道交通



3 Thoughts on “【整理】多数人都误解了的:地铁和轻轨的区别

  1. 深究不了啊,北京地铁十三号线以前一直叫轻轨,但是编组是6

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