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感谢你八辈祖宗

值得看的东东 crifan 490浏览 0评论

【转】感谢你八辈祖宗

凡是经常坐火车的人都知道,逢年过节,买一张火车票都会成为头疼的问题。如果没有一定的关系,想搞一张热门线路的车票难比登天。而处于绝对垄断的铁老大也想尽了办法来解决这个问题。比如近几年曾经多次提到过的火车票实名制,但是被他们以实施起来技术难度太大给否认了。于是,又有人提出涨价这个很“聪明”的主意,铁道部十分“英明果断”的采用了这一办法。

    可是,中国的人口基数实在太大,在一张票上加个2,30元钱,并不能解决“买票难”这个比“哥德巴赫猜想”还要难解决的问题,压根就无济于事。不过,我们“英明神武”的铁道部总是有办法的……

    动车线路的接连开通确实让不少人感受到了方便与快捷,但是在这种方便与快捷的背后,是它高额的票价。在动车组还没开通之前,我们最便宜最安全的交通方式就是火车,虽然坐票与站票有点受罪,但他的价格是大部分老百姓能接受的,中国人民是世界上最能吃苦的民族,吃点苦受点累没什么。而动车动辄200元以上的高额票价让经济能力较弱的群体有些望而却步,如果可以选择,那么我们多数人都宁愿选择较慢的普快以及特快。

    但现在看来,我们似乎要慢慢丧失这种选择的权利。这是为什么呢?不是人民当家做主么?是的,铁道部确实把人民当猪,一群任他们宰割的猪。彻底解决买票难的问题,最简单的办法就是让大多数人做不起火车,连动车的站票都和二等座一个价格,你还想像以前那样买一张便宜的站票么?没门也没窗户。

    而最近武汉-广州的高铁开通后,铁道部停运了13对广州-武汉的普速列车,这就意味着,如果你经常以坐火车的方式出行在武汉和广州之间,那么你几乎只能买到这列高铁的票,其他普快过路车的票很难买到。而票价是多少呢,一等座780,二等座490,至于票价到底贵不贵,我们可以听听铁道部发言人的说法。据他所说,在德国,同样一样的高铁,由柏林到法兰克福,票价折合人民币1000多元,所以相比德国,武汉-广州的高铁票价并不贵。听听,多么冠冕堂皇的发言,多么没心没肺的发言。这意思就是说,虽然你拿着世界最低的工资,但在消费上要和西方发达国家同步,至于民生问题,我管得着嘛,反正中国人多的是,你不坐有人自然有人坐。

   这样下去,如果哪天高铁遍布全国,买票难的问题自然迎刃而解。不是买不到,而是买不起,这个办法的确很有效,但也很无耻。据一个已经坐过此趟高铁的朋友说,很多车厢都是空的。武汉市800万人民,能够享受得起这种方便的,又有多少呢?大工程、大建设,为的都是面子政绩问题,对于我们普通老百姓来说这就是一个要不要脸的问题,因为除了在网络上发泄,我们无能无力。现在看来,在若干年后,当出行也成为一种高消费的时候,我真的要感谢铁道部八辈祖宗了

对不起,铁道部发言人,柏林到法兰克福的高铁只有29欧

当前国内一些高层领导喜欢国外国内比较从而质疑民众闭上嘴巴不要他们丰功伟绩刚才网上看到一位高人下面就是发表高谈阔论(引自讯):

"铁道部新闻发言人王勇平26日在接受媒体采访时表示,武广高铁首日爆满,目前处于一票难求状态。

王勇平是在广州开往北京的G1002次高速列车上说这番话的。针对现场记者关于票价的提问,王勇平表示,武广高铁的票价在国内并没有参照系。据他了解,德国从柏林开往法兰克福的时速为三百公里的高速列车,运行距离只有武广铁路的一半,但价格却在千元人民币附近。目前,武广高铁当前的票价只是试运营时的价格,仍有调整可能。"

事实这样吗?不谈

民众眼睛雪亮他们留言质疑就是什么德国消费相比而且人民币比较为何德国人均收入呢?如果消费比较基础就是柏林法兰克福火车票是1000那么德国人平均收入每月15000每个月15000收入火车花费1000高?可是国家人均收入每月只有1500因此比较火车比较收入什么逻辑?逻辑!幼儿园逻辑!欺骗逻辑!

德国人均每个收入是1500左右消费国内便宜可以不是及其奢侈生活每个全部花销1000足够了(一般都是在600-800,600消费也是天天啤酒可乐)这1000包括穿行()1200过得比较奢侈当然城市生活消费

请问国内城市一个人一个全部花销1200过得很好吗?

回到柏林法兰克福火车价格

铁道部发言人柏林法兰克福快速价格超过1000人民币可以正确但是傻子价格这个价格主要卖给那些德国旅游者表面价格实际德国价格非常非常灵活火车非常方便德国百姓出行出了私家就是火车城市汽车客运几乎没有

柏林法兰克福本质价格多少?

柏林法兰克福德国就是德国只要提前3预订(德国火车票可以提前一年预订,现在可以预订到2010年12)座位都是29当然必须提前预订而3火车票价格都是原价可以想想德国管理怎么百姓着想下面查询柏林法兰克福火车票价格


上面价格是2009年12月28柏林法兰克福快车价格都是原价便宜是97原因:就是没有提前预订


上面是2010年1月8柏林法兰克福火车价格全部优惠价29欧(后面的113原价)

柏林法兰克福一等座位价格:148-213优惠价格是49和53两种不过一列火车一等座位车厢不多

火车票价格看到德国火车怎么赚钱如何体现民生

实际德国铁路国家大头股份制公司国家铁路人民自己企业!百姓的!

柏林法兰克福火车一般速度在200公里以内不知道铁道领导的300公里自己坐过还是道听途说还是就是为了说明问题随意编造谎言需要说明德国ICE 就是最好最快火车就是高速火车这些火车以ICE快车

但是法兰克福巴黎东站高速火车路程超过350公里每小时最高时速达到了390公里距离公里火车票优惠价:座位只有39欧,一等座位是73原价优惠价的3下面是2010年1月8法兰克福巴黎东站或者座位价格

(TGV法国高速快车名称最高时速小时可达570公里)

就是真实德国价格如果高层领导非要参照德国车票价格确定广车票价格从而体现国家领导干部全心全意人民服务宗旨1500这个收入数量前提广座位价格优惠到39元(人民币)以下吧!

来源:综合

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